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10-15万合资小型SUV操控口碑排行榜柯米克超Yeti!

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万合资小型SUV,相信下面这个10-15万合资小型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上10-15万合资小型SUV可选车型有10款,而针对这10款10-15万合资小型SUV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是柯米克、Yeti、昂科拉、TRAX创酷、翼搏,其中柯米克凭借4.98分力压所有对手,成为了10-15万合资小型SUV操控口碑王。第二名Yeti、第三名昂科拉在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万合资小型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,维特拉、缤智、现代ix25、骁途和劲客分列10-15万合资小型SUV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  方向盘 比较灵活....刹车比较偏软.我父亲 是一位老司机,开回家 的路上 和我说.车子比较好操控.不错,不错.

  德系应有的操控,正是看上这款车的操控才考虑买这款车的,方向盘低速轻高速重,很不错

  方向盘非常轻,对于女司机来说是好事。可能是太轻了,反而怀念以前开普桑的那种手沉的赶脚。

  操控也是满分呀,车子的方向盘属于非常扎实的类型,整个转向力很不错,而且回转力也是一流,所以在操控这辆车子的时候,都很轻松。

  操控性能的话,从我开了一段时间上来讲感觉比较顺畅,方向盘也比较轻,打起来也比较方便。打方向转弯也是很灵敏,转弯也是很稳的。更减速带的话,方向盘也是比较稳的,不会飘来飘去,感觉还是挺棒的。

  方向盘手感不错,整体操控性能好,就是转弯半径偏大,换了冬季胎后,冰雪路面平稳,可能和车身自重大有关系

  操控还可以,有一点重!刹车不好,一刹车有哆嗦的,为了这个我还去了一趟4S店,维修师傅说是新车刹车盘还没磨合出来,个人不懂,就听了师傅的,现在跑了600公里了好像是感觉轻点了!

  操控性不错,以前的车是液压助力,现在是电动助力,明显要轻许多,指向性也很好

  操控很轻很轻,说是用的电动的助力,不是传统的,比较轻适合女性。反正只要能开就行了,毕竟我是女汉子。⊙▽⊙自己带的装饰菩提@_@

  方向盘指向性很好,轻重的变化很均匀,路感保留还是较多的,城区里穿插还是很轻松的。

  操控很OK,转弯的时候会产生开车的快感,得心应手,很轻快。但有一点就是,红绿灯起停工作后发动机再启动我会感觉方向盘回正的力量变大了,不知道是不是我的错觉。底盘及悬架:底盘很有韧性,特别整。不能否认的是的确有些偏硬,需要适应。

  方向盘间隙感觉刚好,起码中低速是指哪打哪的操控感,等磨合期过了再试测下高速时的操控感。

  维特拉由于轴距,车巧灵活,速弯,发飘,车寻迹,方向指哪打哪,如果你那个技术信心,你会发现在城市车流穿穿去也件分惬意事啊。能做出燕这么优秀操铃木,做出维特拉能差到哪去啊。

  方向手感偏轻,,雨雪泥泞路面:烂路上行驶挺好,地盘高,悬挂好,防滑按钮打开后车身稳定,

  高速跑到140,方向盘就有点飘了。速度没到140的时候都还不错的,挺考验的。

  方向盘指向精准,力度偏重,我很喜欢,我媳妇说她感觉沉,这就仁者见仁智者见智吧

  操控特别的灵活自如,一个是指向性精准而且灵活,另外这车的底盘相对高一些,虽然跑土路会颠一些,但起码不用太担心磕底盘了吧,跑着还是很爽的。

  高速行驶的过程中,方向盘的阻尼感会有所加重,这种加重的阻尼感感觉相当不错,既保证了行车安全,感觉这种转向的手感也更加舒服。目前我开这款车的时间不是太长,所以说还没有出磨合期,自己开起来相当的爱惜,没有进行极限驾驶,不过感觉这款车在,速度比较快的情况下转弯感觉转向特别的扎实。在操控的方面感觉这款车做的很不错,低速行驶的时候,这个车的转向特别轻松,因为采用的电动助力的转向,所以对整个车子的行驶质感还是有很大帮助的。前段时间跑了一次高速,全程下来一共三个半小时,在高速上感觉整个车子的操控非常不错,转向手感也非常好,而且整个车的底盘感觉特别稳,即使跑到120,感觉这个车也不会有任何的发飘现象。

  对于IX25的操控表现还行,方向盘指向精准,换挡的平顺性还是可以的,6速的变速箱,在换挡的时候并没有太强烈的顿挫感。

  方向盘配备了一个方向盘套,本车的方向盘手感不错,可是有点偏滑,不太利于急打方向。方向盘买了一个车贴,自己贴的红色,觉得比较运动有*。低俗的时候方向不沉,很有方向感,高速行驶的时候方向盘会变沉,平时不怎么重。整个小车因为轴距是4300的,比较灵活,就是转弯半径不太满意。是不是看着可还行?

  指向精准,容易控制。昨天走了一趟山路,很多急转弯,路又窄,对于新手来说很具有挑战性。

  方向盘轻向也很精准,手感略重,高速更甚,路感清晰,悬挂有点硬,滤震不大好,底盘挺有紧凑感,转弯侧倾也不大。

  方向盘小一些,但握感不错,转向助力很轻,高速上稍微有些飘。走土路的时候,悬挂也不软,紧绷感还是有的。

  得益于D型方向盘,操控出乎意料。方向很轻,可能悬挂还是有点软,转弯时还是有点没跟上。不过这辆车的地盘很高,通过性很强,但是跑了高速发现,也因为这个原因高速上有点飘,这辆车的定风翼设计不是很大,再看看吧。

  车速感应器式方向,车速快方向盘稳重,车速慢方向盘轻松,5.1的转弯半径在同级别里还是很小的,在操控转弯灵敏度非常好,无需转大圈底盘及悬架:走颠簸路舒服,车身不会扭曲异响,做工挺不错